旧金山世界机场材料图 。旧金
对很多人来说 ，山机旧金山世界机场曩昔15年最大的场年亮点可能是2000年大型世界航站楼投入运用 。该航站楼有令人难忘的好征玻璃墙面、宽阔亮堂的旧金机场大厅和火车站 ，其每年接收世界旅客近100万人次 ，山机至今仍然是场年北美区域最大的世界航站楼 。旧金山机场总监约翰•马丁在前期监督了该航站楼的好征建造。他恶作剧说：“它现已很好地饱尝住了时刻的旧金检测 ，比咱们中的山机有些人体现得更超卓 。”作为30亿美元建造方案的场年要点项目 ，世界航站楼投入运用是好征旧金山机场开展史上的一座里程碑 。
但是旧金 ，这些年，山机提起旧金山机场 ，场年就不得不提马丁。他在旧金山机场服务了18年 ，是该机场任职时刻最长的总监 。
走出窘境 。
“当我1995年承受这份作业的时分 ，我从来没想过会在这儿干这么久 。是旧金山机场的职工 ，让我挑选留在这儿。与一个出色的团队作业这么多年 ，是一次特殊的阅历 。咱们机场有优异的文明 ，每一位职工都致力于供给杰出的服务和便当的设备。”马丁说 。
他表明 ，18年来，他的作业时刻的分配现已发生了很大改变 。早些时分 ，他忙于建造世界航站楼 、将旧金山湾区捷运体系延伸到机场和新建停车场等大型项目 。“刚来公司的前6年 ，我的作业是保证项目建造期间机场工作正常 。随后发生了‘9•11’恐怖袭击 ，机场的状况也发生了很大改变 。”马丁解说说 ，“咱们的客流量骤降40% ，机场重视的要点变成在进步旅客服务水平和引入新服务的一起 ，减少本钱并添加特许运营收入 。”旧金山机场其时采纳的本钱减少办法包含削减旧金山机场委员会近30%的职工 ，合计130人 。马丁表明 ，尽管这一决议十分困难 ，但对下降机场的本钱十分必要 。
在“9•11”工作发生前6个月 ，美国西南航空公司以收费太高为由，忽然取消了在旧金山机场的航班服务 ，转而挑选加州西部城市奥克兰。在“9•11”工作今后，美国联合航空公司请求进入破产维护程序 。无疑 ，这两件工作使旧金山机场的运营落井下石 。马丁供认 ，这些天对旧金山机场来说十分困难 。其时 ，该机场只要很少低本钱航空公司的客源 ，其旅客吞吐量从1999年的4100万人次下降到了2002年的2650万人次 。尔后 ，旧金山机场开端了绵长的复苏之路 。
“招引低本钱航空公司入驻机场，是咱们营销的一大要点 。2007年，维珍美国航空开端运营 ，并将总部设在旧金山 。这对旧金山机场旅客吞吐量的复苏发明了有利条件 。”马丁说 。他乃至将维珍美国航空的入驻当作旧金山机场的一个转折点 ，并表明 ，每逢该公司进入一个全新的商场 ，机票价格均匀会下降25% ，客流量会增加22% 。
“尔后 ，美国西南航空很快康复了旧金山机场的航班服务 ，捷蓝航空也开端在旧金山机场供给服务 ，机票价格不断下降 ，客流量逐步增加 。成果 ，在曩昔5年，咱们现已跻身美国增加最快机场之列。”他说 ，“因而，能够说 ，我见证了旧金山机场的昌盛期和低迷期 。”现在 ，马丁对旧金山机场客流量的复苏十分满足 。通过最近几年的增加，该机场2011年的旅客吞吐量与历史最高水平4100万人次相等 ，2012的旅客吞吐量更是高达4450万人次 。
融入旧金山 。
马丁用自己的方法在旧金山机场发明了一种“当地情结” ，并保证旅客在机场能见到了解的商铺、饭馆 ，享受到了解的服务 ，能够找到“旧金山碎片化的回忆” 。他将市中心颇受欢迎的商铺和饭馆引入了旧金山机场的航站楼 ，并鼓舞当地艺术家来机场展出他们的著作，作为公共艺术长时间项目的组成部分 。
马丁表明 ，他十分支撑时间短运营的暂时商铺 ，即“快闪店” 。在他看来 ，“快闪店”为当地小型企业供给了一种低本钱进入并查验商场的方法 。“对小型企业来说 ，‘快闪店’是查验其是否能够建立长时间商铺的‘试金石’ 。咱们有一个零售商 ，30年前用一辆小型卡车出售巧克力发家 ，现在在旧金山机场有4个大型零售店 。”马丁说 ，“这是咱们想鼓舞的工作 ，因为它能促进当地企业的开展 ，并有助于构成一种‘当地情结’ 。”
确实 ，马丁的这种战略得到了相应的报答 。现在，停车费和租车费每年为旧金山机场奉献的收入最多 ，达1.6亿美元 。特许运营收入紧随其后 ，仅免税品出售和餐饮服务每年就能别离带来2700万美元 、1000万美元的收入。事实上 ，与美国其他机场比较 ，旅客在旧金山机场的人均消费较高 。他们在旧金山机场2号航站楼的人均消费为14.5美元，这对一个国内航站楼来说现已十分可观了 。
除了让旅客找到关于旧金山的回忆外 ，旧金山机场还十分重视环保问题 ，尽力与周围的居民调和同处 。该机场的环保问题能够追溯到1995年。其时 ，机场决议修建机场轻轨旅客主动运送体系 ，并开端引入以天然气为动力的地上后勤车 。旧金山机场将77%的废品制作成肥料 ，一切的新修建都有黄金或白金级动力与环境设计证书 。现在 ，因为着重绿色开展 ，该机场的二氧化碳排放量比1990年的水平下降了34% 。
一起 ，旧金山机场要求一切在机场服务的大蓬卡车 、酒店巴士和出租车运用绿色燃料 。该机场一马当先 ，现已有60%的车队运用可代替燃料，在未来几年内一切的车队都将运用可代替燃料 。
